世界初公開！ニュルブルクリンク24時間耐久レース参戦予定のスバル渾身の新型車両（動画）

うおぉ、かっこええぇぇ！！

過酷なレースが繰り広げられる、ニュルブルクリンク24時間耐久レースの開催に先立ち、スバルから特別仕様の新型参戦車両「 STI NBR CHALLENGE 2014 」の動画が発表されたのですが、これがもう男の子にはたまらない内容なんですよ…！

2011年、2012年と連続2冠を達成するも、2013年にアウディに惜敗し2位を喫してしまったスバルが、首位奪還を目指して仕上げた新型車両…その全貌を御覧ください。

こちらが世界初公開の、ニュルブルクリンク24時間耐久レースに参戦する、スバルの新型車両「STI NBR CHALLENGE 2014」の動画なのですが…うおぉ、カッコ良すぎる…！

この車両は、1月13日に開催される北米国際自動車ショー2014で発表されるスバルの新型WRX STIをベースにした特別車両。新型車の発表前に、こうしてレース車両として先行公開されるのは、あまり前例がない事なんですよ。

ちなみにニュルブルクリンク24時間耐久レースは、ドイツで毎年開催されている過酷なレース。

スバルは2008年から参戦しましたが、参戦後間もない2011年、2012年に、WRX STIでSP3Tクラス（過給器付き2.0L以下クラス）において堂々の連続二冠を達成するという偉業を成し遂げました。

しかし2013年のレースでは、打倒スバルを掲げたアウディの特別車両（一般には販売されていないAudi TT RS 2.0リッター仕様車）に、わずか54秒差で惜敗し二位に。僅差で連続三冠を阻止されるという、スバルにとってとても悔しい結果となってしまいました。

そして2014年、その悔しさをバネに完成させた新型車両が、この「STI NBR CHALLENGE 2014」。新型WRX STIをベースに、STI（スバルのチューニングチーム）がレース仕様にとことんチューンナップした、スバル最高峰の車両が完成したのです。

車両は至る所がレース仕様にチューンされており、フレームもこの通り、剛性を強化。

ちなみにニュルブルクリンクの北コースは、1周で一般公道800kmに相当するほどのハードなコースと言われていて、24時間耐久レースではクルマのダメージも甚大。だからこそ、ボディの剛性に妥協はできません。

バンパーも変更し軽量化しているようです。

スバルの象徴でもある水平対向のボクサーエンジンも、レース用にチューンアップ。

高性能なリアウイングで、ダウンフォースも確保。

動画を見ていて印象的なのが、車両を仕上げるSTIスタッフのこの表情。

本当に好きなことにとことん打ち込めるって、羨ましい…！こういう環境とスタッフだからこそ、最高の車が生まれるのかもしれませんね。

テストドライブではさすがの走り…！昨年のレース仕様 WRX STI ではトップスピードは260km/hを超えたそうですが、今回のレース仕様では一体どれだけ出ているのか…！？

スバルとSTIの技術をとことんまで詰め込んだ、渾身のレースカー「STI NBR CHALLENGE 2014」。

今年こそはトップに返り咲き、三冠達成なるか…？6月に開催される、ニュルブルクリンク24時間耐久レース2014が楽しみで仕方ありません。

ちなみにこのレース車両は、幕張メッセで今日から行われている東京オートサロンにて展示されているので、クルマ好きなら要チェックですよ。

より詳しい、STI NBR CHALLENGE 2014や展示車両、オートサロンの情報はこちらからどうぞ。

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