「旅客機が早く到着して、パイロットの説明が『近道したから』だった…どういうことなの？」
飛行機が早く到着する分には喜ばしいことですが、パイロットの説明を聞いて不思議な気持ちになったという人がいました。
その理由は「ショートカット」（近道）でした。
Can someone explain? Like bruh, what? : r/EfficiencySerious200
「まだちょっと納得がいかないのだが、昨日、飛行機がナッシュビル（テネシー州）に着陸したとき、パイロットが50分早く到着したと言った。
「ショートカット」がその理由だって。
……僕たちは空の上にいたんだよ。いったいどういう意味？」
空に近道とか遠回りとかあるにはあるのでしょうが、普段から近道ではダメなのかとか色々考えてしまう気持ちもわかります。
海外掲示板のコメントをご紹介します。
●きっと飛行前のチェックも給油も省略したんだよ。
↑「らじゃー、らじゃー」
●空の信号で止まらなかったんだな。
↑いくつか赤信号を進んだのかも。
●ワームホールを通ったの？
●旅客機のパイロットだが、空のフリーウェイのような航空路を飛ぶ代わりに、GPSで直接ルーティングしたと思われる。
↑そんなことが許されるの？ 自分が最初に想像したのは風の影響だった。
↑パイロットは常にそれを追及して、（時には）それを得る。FAA（連邦航空局）は、より多くのGPS直行ルーティングを実施しようとしている。
↑質問：機内に飛行ルートと自分の位置を表示するディスプレイはある？
座標を頭の中に入れて繰り返し確認するのはしんどいと思うので。それとも方位角と次のターンまでの距離のようなものを見るだけ？
↑答えはYES、あるよ。旅客機には非常に高度なGPSシステムが搭載されており、常に位置を報告し、選択した経路を表示してくれる。しかし、旅客機のシステムは非常に高度で、パイロットが実際に操縦しているのは、飛行機が離陸する最初の600フィートと着陸する最後の数百フィートだけ。
●ジェット気流は基本的に追い風でスピードアップに役立つ。
逆もある。ある男が小型飛行機でハワイに行こうとしたが間に合わなかった。燃料の計算は正しかったが、向かい風にぶつかって足りなくなった。
●ATC（航空交通管制）で勤務している。
飛行機がA地点からB地点へ最速でまっすぐなルートを通ることはめったにない。このような制約には多くの理由があり、ここではあまり触れないが、飛行できない制限空域（軍事基地や州庁舎など）の上空から、航空路と呼ばれるもの（上空の交通をより効果的に安全にするために分けて存在している）まである。
交通量が少なかったり、特別な許可が必要だったり、ATCが親切に教えてくれたりすることで、これらのルートがより直接的なルートに変更されたり、「ショートカット」されたりすることもある。
空の事情は複雑なようです。
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